Antonio Rodríguez Troitiño es uno de los hombres del momento en el mundo del automovilismo. El lalinense es el candidato principal para sustituri a Iván Corral como presidente en la Federación Galega de Automobilismo (FGA).

Sin embargo, y a pesar de contar con muchos apoyos, la junta electoral rechazó su candidatura por culpa de un documento. Trotiño, que sospecha de juego sucio, acudirá al Comité Gallego de Justicia Deportiva para resolver todo este embrollo.

¿Cómo surgió presentarte a las elecciones? 
Veía que el automovilismo estaba muy mal. Consideraba que había que hacer algo para cambiarlo, sobre todo en temas de mucho amiguismo. También en temas de caciquismo… Había muchas historias que no tenían sentido, entonces pensé en que había que cambiarlo.

Además, contabas con el apoyo de muchos pilotos.
Sí, exactamente. Conmigo estaba gente de mucho prestigio reconocido, pero también, nuestra candidatura, iba gente de abajo, que estaba muy olvidada y que no se miraba nada por ellos. Parecía que los pilotos de atrás no tenían ningún tipo de cabida dentro del automovilismo gallego y eso no tiene que ser así.

Ese apoyo te animaría a seguir adelante con tu idea.
Por supuesto. Creo que sin ese apoyo no me hubiese presentado.

Todo parecía ir bien, pero, antes de acabar el año dijeron que te faltaba un documento. 
Nosotros presentamos la candidatura y el reglamento ponía que había que presentar un documento donde tú no tienes ningún tipo de litigio ni con la Seguridad Social ni con Hacienda. Nosotros, en el mismo documento de presentación de candidatura, hacíamos mención al artículo que hablaba de ese tema. Nosotros decíamos: yo cumplo con el artículo 7.2 del reglamento de las elecciones a la FGA (Federación Galega de Automobilismo). 

Entonces, he de decir que, mandamos un documento adjunto que dijera que: declaro que no tengo ningún tipo de litigio con Seguridad Social y Hacienda, que para el caso es lo mismo que pedían. No lo aceptaron ese tipo de manifestación. Por la ley de procedimiento administrativo, si algo no está en regla, deben solicitarte la documentación que te falte. Entonces, a nosotros no nos solicitaron nada y fallaron en contra. Decían que mi candidatura estaba mal presentada y no la aceptaron.

Ante esta situación recurristeis.
Presentamos un recurso a la misma junta electoral, otra vez. Lo volvieron a denegar, que es normal, porque si deciden una cosa van a volver a fallar en lo mismo. Ahora vamos a presentar un recurso ante el Comité Gallego de Justicia Deportiva, donde esperamos que nos den la razón, porque la tenemos. No debería haber ningún tipo de problema. Aparte, en el reglamento decía que ese documento se presentaría el día de las elecciones, es decir, el día que se elija al presidente. Ellos se basan en que había que presentarlo era el día que se presentaba la candidatura.

Eso tuvo que ser un palo muy duro. ¿Os esperabais tener que recurrir al Comité Gallego de Justicia Deportiva?
Sí que fue un palo muy duro. No nos esperábamos tener que recurrir a ellos. Nosotros entendemos que ellos (la anterior presidencia) que van a luchar por seguir en el sillón y cualquier cosilla que puedan, la van a utilizar para intentar echarnos abajo.

¿Sospechas algo de juego sucio por parte de la anterior directiva, encabezada por Iván Corral?
Sí, está clarísimo. Si le ganes en unas elecciones limpiamente y con una mayoría aplastante, que ahora entren con ese juego, no tiene mucho sentido.

Además, también apareció el nombre de Carlos Álvarez Sindín, un abogado vallisoletano, como nuevo candidato. ¿Puede estar ligado al anterior presidente?
No es que lo crea, es que lo está. Seguro. Además, constó como vicepresidente de la Federación por la provincia de Ourense. Está totalmente ligado a la Federación.

¿Eso te va a poner más trabas, si te dan la razón, para triunfar y convertirte en el nuevo presidente?
Yo me imagino que vamos a seguir teniendo trabas y el día que tomemos posesión, va a haber mil problemas para bloquearnos el funcionamiento. Eso es lo que nos imaginamos y creemos que eso va en contra de la competición, del automovilismo de Galicia. Eso no es hacerme daño a mí, sino a todo el automovilismo en general.

Al final, con estas peleas para que se está dividiendo un gran deporte.
Bueno, nosotros no consideramos haya esa división. Ahora, la gente está casi al 100% de que haya un cambio rápido y que haya una transición limpia. Lo que pasa es que, lo que se consigue con estas cosas, es bloquear todo y hacerme daño, no solo a mí, sino a todo el mundo.

¿Cuál es la fecha límite para presentar ese nuevo recurso?
Nosotros, el lunes (hoy), vamos a presentar el recurso. Luego, el Comité tiene hasta el día 20 de enero, para resolverlo, es decir, si aceptan o no aceptan mi candidatura. El día 22 es cuando se hace la asamblea y se elige al presidente.

Si todo va bien y aceptan tu recurso, ¿en qué te vas a diferenciar del anterior presidente, Iván Corral?
Sobre todo, en la transparencia, que va a ser nuestro elemento diferenciador. Vamos a escuchar a todo el mundo que está afiliado a la Federación y en potenciar el deporte base del automovilismo. Eso es lo primordial, pero sobre todo la transparencia. La gente va a saber en que se gasta en todo momento, lo que se ingresa y que tengan libertad para preguntar cualquier cosa sobre lo que gestiona la Federación.

En definitiva, queréis acabar con ese secretismo que había en la Federación Galega de Automobilismo.
Correcto. Saber como se usa el dinero en temas de seguro y de las licencias. Nosotros apostamos, aparte de la transparencia, por ayudar a las personas que están empezando y que no todo sea ingresar dinero para la Federación. Queremos que ese dinero repercuta en los deportistas.

¿Qué novedades vas a implementar para mejorarla?
Hay muchísimas que llevamos en el programa para mejorar todo lo que hay. Algo destacado es agilizar la tramitación con la Federación y digitalizar todo el sistema. También queremos cambiar la imagen de la propia Federación. Después, también queremos hacer copas para los jóvenes, promocionar más el karting. Tenemos infinidad de ideas y cosas para mejorar.

¿Vuestra idea es estar más de cerca de los pilotos, los verdaderos protagonistas del automovilismo?
Eso está clarísimo. Estamos teniendo reuniones con pilotos de cada modalidad y de cada copa de promoción para que nos vayan explicando todas las inquietudes que tienen y las que se puedan ir llevando a cabo, irlas implantando.

¿Planeas algún nuevo evento para conocer a más pilotos, quizás más desconocidos, para que se vayan introduciendo en este mundo?
Sobre todo, queremos facilitar las cosas para que la gente se pueda ir sumándose al automovilismo. Vamos a ofrecer cursos de aprendizaje, de cómo tiene que plantearse una prueba deportiva, como saber interpretar un rali… Ahora mismo, simplemente, con sacar la licencia ya eras piloto. Nosotros queremos que tengan un aprendizaje para cuando lleguen, por ejemplo, a un rali, no se encuentren con problemas como está pasando ahora. Muchos llegan al rali y penalizan porque no saben cómo funciona el evento.

Buscáis ser ese guía para que puedan mejorar.
Exactamente. Nosotros queremos ayudarlos, en el día a día, para que todo sea más fácil para ellos y así puedan mejorar. Además, también vamos a intentar facilitar los precios de las cosas, como las licencias de existencia. Nosotros tenemos la idea de que eso no se cobre para abaratar costes. Hay muchísimas cosas que podemos cambiar para ayudarlos.

¿Vais a involucrar más a los aficionados?
Nosotros, lo que queremos, es darle más difusión al mundo de la competición. Intentar hacer más streaming y de mayor calidad. Intentar retransmitir pruebas, hacer algún convenio con televisiones para que les den difusión… Eso, al final, también repercute a los pilotos, porque si se están promocionando en la tele o en un streaming, eso les repercute en la publicidad que están haciendo a sus patrocinadores. Queremos darle más promoción y más difusión.

Al final, las dos partes ganáis. Ellos pueden conseguir más patrocinadores y vosotros más apoyo para mejorar aún más todas las infraestructuras.
Exactamente. Yo creo que el futuro en cualquier deporte está en llegar a la máxima gente posible. Tal y como está ahora el tema de las redes sociales es lógico promocionar mucho eso para aquellos que no están siguiendo el automovilismo. Cuantos más aficionados tengamos, mejor.

¿Qué le dirías a esos aficionados que no saben si adentrarse más en este mundo del motor?
Que intenten conocer más el mundo del automovilismo. Que poco a poco, vayan acudiendo a los eventos para que vean, de primera mano, el espectáculo que es y así poder invitarlos a formar parte de las organizaciones de los eventos… Así se podrían ir metiendo, poco a poco, en este mundillo.

Y para acabar, ¿tienes algún mensaje para todos los que te apoyaron en tu candidatura?
Más que un mensaje les quiero dar un agradecimiento a todos los apoyos que tuvimos, porque la verdad, es que fue aplastante. Estamos hablando de un 80% de apoyos en la asamblea y fue tremendo. Tienen todo el agradecimiento de nuestra parte y vamos a intentar no fallarles.