Alex Márquez (Kalex) tiene que llegar al circuito de Sepang, escenario este fin de semana del Gran Premio de Malasia de Moto2, con una única máxima muy conocida que en su día validó Luis Aragonés: “Ganar, ganar y ganar”.
Márquez falló en su primera bola de partido, aunque complicada, en Australia, y ahora, en Malasia, debe intentar revertir aquel fallo con una victoria que le otorgaría matemáticamente, e independientemente de lo que hagan todos sus rivales por el título, su segundo campeonato del mundo, el primero en Moto2, tras el que consiguiese en 2014 en Moto3.
Bien es cierto que el final de la temporada está resultado más complicado de lo que él mismo podría imaginar y con unos protagonistas que tampoco esperaba, los pilotos de KTM, pues desde que la marcas austríaca anunció en la carrera de su país que dejaba de lado el proyecto de Moto2, sus pilotos se han venido arriba, en particular el sudafricano Brad Binder, que ha logrado tres victorias desde entonces. A él se ha unido, en las dos últimas carreras Jorge Martín, campeón del mundo de Moto3 en 2018, que ha comenzado a exprimir al máximo el potencial de su montura, con un tercer puesto en Japón y un segundo en Australia, motivo por el que no es desdeñable en absoluto que piense el madrileño en la victoria en Malasia.
En realidad, las cábalas numéricas se le podrían complicar mucho a Alex de no conseguir la victoria, que debe ser su gran objetivo para sentenciar un campeonato en el que ha sido el mejor, con cinco victorias, tres de ellas consecutivas y tras el error de Holanda en forma de caída, otros dos triunfos más en Alemania y República Checa.
Con posibilidades matemáticas de amargar la fiesta de Márquez se encuentran, el suizo Thomas Luthi (Kalex), que se encuentra a 28 puntos del ilerdense, además de Binder, a 33, y algo más lejos, aunque todavía con alguna opción, Jorge Navarro (Speed Up), mientras que el aciaga decimonovena posición en Australia, alejó definitivamente de esa pelea a Augusto Fernández (Kalex).
Iker Lecuona (KTM) y Xavier Vierge (Kalex), debieran de ser dos de los protagonistas que, al menos, estuvieran en la ‘pomada’ en la lucha por las posiciones de podio.
Título con sospechas
Sentenciado el Mundial de Moto3 en favor del italiano Lorenzo dalla Porta (Honda), aunque algunos equipos presentaron reclamación por el inusual y altísimo rendimiento de su Honda en la carrera de Australia, en donde la velocidad punta de la moto en recta fue por momentos casi insultante, a su rival en ese objetivo, Arón Canet (KTM), solo le queda la honra de intentar ganar las carreras que quedan, Malasia y Comunidad Valenciana.
Los italianos Tony Arbolino (Honda), Celestino Vietti (KTM), Niccolò Antonelli y Andrea Migno (KTM), Marcos Ramírez (Honda), Albert Arenas (KTM), Alonso López (KTM), Sergio García (KTM), los japoneses Tatsuki Suzuki (Honda) y Kaito Toba (Honda) o el británico John McPhee (Honda) completa la numerosa nómina de aspirantes a subir al podio de la penúltima carrera de la temporada.
