Marc Márquez (Honda), líder del Mundial de MotoGP, afronta este fin de semana en el Gran Premio de Italia, en el circuito de Mugello, un nuevo y complicado reto.

El trazado de la Toscana no es de los más favorables para el vigente campeón, que sólo ha ganado en una ocasión en MotoGP, en el año de sus diez victorias consecutivas, 2014.

Antes, Márquez sí lo hizo en Moto2 (2011) y 125 cc (2010), si bien se antojan unas estadísticas cortas si se comparan con las siete victorias del italiano Valentino Rossi (Yamaha) o las seis de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo.

En cualquier caso la cita de Mugello es una excelente oportunidad para saber el verdadero potencial de la dupla formada por Márquez y la Honda, mecánica que el heptacampeón del mundo dice ser una de las más equilibradas y potentes que ha empleado desde que está en MotoGP y, desde luego, sus resultados en lo que va de temporada le avalan pues salvo el error de Austin en forma de caída, en un trazado en el que era el auténtico rey,su peor resultado es un segundo.
Marc llega a Italia con ocho puntos de ventaja sobre el local Andrea Dovizioso (Ducati), mucho más regular que en anteriores temporada pues en 2018 llegó a Mugello con una desventaja de 41 unidades.

Ellos dos se perfilan como los grandes aspirantes a la victoria, aunque por bagaje personal bien se debiera tener en cuenta tanto a Rossi –aunque su úlitmo triunfo ‘en casa’ data del lejano 2008– como a Lorenzo, vencedor el año pasado a lomos de una Yamaha.

Junto a ellos debieran estar Maverick Viñales (Yamaha) y Alex Rins (Suzuki). Pol Espargaró (KTM) llega espoleado por su sexto puesto en Le Mans, mientras que su hermano Aleix tiene por objetivo darle a la Aprilia un buen resultado.

El italiano Lorenzo Baldasarri (Kalex) necesita recuperar terreno en su tierra para confirmar el liderato en Moto2, y Arón Canet (KTM), corroborar el suyo en Moto3, en un escenario importante para el jefe de su equipo, Max Biaggi.

Uno contra dos
Canet llega con 14 puntos más que el italiano Lorenzo Dalla Porta (Honda), con otro ‘azzurro’, Niccolò Antonelli (Honda), a tres unidades más de distancia. El japonés Kaito Toba (Honda) intentará meterse en la más que probable batalla italohispana, donde las KTM de Jaume Masiá, Albert Arenas y Raúl Fernández también tendrán algo que decir.

Baldasarri, por su parte, cuenta con siete puntos de renta sobre el suizo Thomas Luthi (Kalex). Jorge Navarro (Speed Up), ganador en Le Mans y tercero en la general, a 11 puntos, y Alex Márquez (Estrella Galicia 0’0 Kalex), segundo en Francia y cuarto a 11, son los otros favoritos al triunfo.