Los pilotos de Red Bull, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, lideraron por este orden las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco y apuntan hacia la pole en la calificación de mañana.
Ricciardo, que ya sabe lo que es lograr la pole en las calles en Montecarlo –lo hizo en 2016, aunque entonces la estrategia le dejó sin victoria en favor de Lewis Hamilton –, fue el más rápido en las dos tandas, con tiempos de 1:12.126 en la primera y 1:11.841 en la segunda.
A la zaga le fue su joven compañero, que se quedó en el segundo escalón de la sesión vespertina cuando parecía estar cómodamente instalado en el mejor tiempo. En los últimos 20 minutos, el australiano rebajó su tiempo en 194 milésimas.
Los augurios que ponían al monoplaza de Red Bull como uno de los candidatos a hacer un buen papel en Mónaco a una vuelta parecieron confirmados ayer, en el estreno de los neumáticos hiperblandos.
Estos compuestos teóricamente mejoran hasta en un segundo por vuelta el rendimiento de los coches respecto al ultrablando –hasta la fecha el neumático más veloz– y con la poca degradación en el circuito urbano de Montecarlo, su resistencia es suficiente.
Récord ‘hiperblando’
La velocidad quedó patente, ya que el récord de Sergio Pérez de 2017 (1:14.820) fue batido sin problemas en los primeros compases de la sesión inicial.
Fue un jueves discreto para los dos candidatos al título, el Hamilton, tercero en la primera sesión y cuarto en la segunda; y Sebastian Vettel, que hizo la progresión a la inversa.
No obstante, a nadie se le escapa que tanto Mercedes como Ferrari echarán el resto mañana para lograr el primer puesto de la parrilla de salida, más importante que nunca en el GP de Mónaco donde adelantar es casi imposible.
En la batalla por suceder a las tres escuderías principales, el duelo volvió a estar monopolizado por Renault y McLaren. Carlos Sainz firmó un esperanzador sexto puesto en la primera sesión, aunque cayó al décimo en la segunda.
El inicio de la jornada fue complicado para Fernando Alonso, que tuvo que ver la mayor parte de la primera sesión desde el box mientras desmontaban su McLaren por una alerta procedente de un sensor de freno, lo que le dejó solo con 16 vueltas en la tanda de la mañana.
Mejoría vespertina
Por la tarde, el bicampeón recuperó terreno y compensó con 42 vueltas de rodaje y un noveno puesto, justo por detrás de su compañero Stoffel Vandoorme. Séptimo fue Nico Hülkenberg, compañero de Sainz en Renault.
La competición se toma hoy un descanso –tradicional por fiesta religiosa– y mañana se disputarán la tercera sesión de entrenamientos libres y las tres tandas calificatorias, donde Red Bull tendrá que demostrar que su apuesta para la pole es sólida.
