La FIA confirmó las primeras ocho pruebas del Mundial 2020 que había anunciado el 2 de junio y que serán todas en Europa, arrancando con el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring, el primer fin de semana de julio; y cuya sexta prueba será el GP de España, entre el 14 y el 16 de agosto, en Montmeló.
Asimismo, y relacionado con todas las modificaciones relacionadas con la pandemia del Covid-19, que provocó numerosas cancelaciones y aplazamientos en un campeonato que tenía que haber arrancado a mediados de marzo, la FIA ha confirmado los cambios del reglamento deportivo previstos, concernientes especialmente al personal presente en los circuitos, que se verá notablemente reducido; y a la reducción de costes.
Los retoques para el regreso a las carreras después de la pandemia se refieren, en lo concerniente a este año, a la operatividad de los comisarios de forma remota en casos excepcionales, si fuera requerido, así como el reajuste en los tiempos de permanencia de los equipos en los circuitos.
Limitaciones
También se limitará el número de miembros de las escuderías presentes en la parrilla de salida y se producirán ajustes en algunos procedimientos de carrera, como la salida o el reinicio de las mismas, así como en la ceremonia del podio, tanto en las carreras abiertas, como en las cerradas al público (en principio estas primeras ocho). También se modifica la asignación de los neumáticos por parte de Pirelli, con miras a una mayor flexibilidad, tanto para éste, como para la propia Federación Internacional.
En lo que respecta el reglamento técnico de este año y el siguiente se modificará el caudal de combustible de carga parcial y el número de componentes homologados introducidos recientemente.
