Fernando Alonso, actual piloto de McLaren-y doble campeón del Mundo (2005 y 2006, con Renault) anunció en su cuenta de Twitter que no correrá en F1 en la temporada 2019.
Así, el piloto ovetense, de 37 años y que acumula 32 victorias en 17 temporadas en la categoría reina del automovilismo mundial, se despedirá de los circuitos el 25 de noviembre en Yas Marina (Abu Dhabi).
Alonso ya anticipó el pasado sábado que iba a dar el martes una noticia a sus seguidores y ha sido a través de Twitter donde ha comunicado su decisión de no correr el Mundial 2019.
Su decisión no implica que en el futuro no vuelva a pilotar en F1, pero se interpreta como un paso más en su intento de conseguir la Triple Corona: ganar el Gran Premio de Mónaco de F1 (lo hizo en 2006 y 2007); las 24 Horas de LeMans (lo logró este año) y las 500 millas de Indianapolis, donde corrió en 2017 pero una rotura de motor le hizo abandonar a 21 vueltas del final cuando estaba luchando con los mejores.
Así, es posible que el bicampeón acuda a algunas carreras de las Indy Car Series, la competición más importante de monoplazas de Estados Unidos, para aclimatarse y coger experiencia de cara a ganar las 500 millas de Indianapolis.
Resistencia
Además, Alonso se encuentra inmerso en el Campeonato el Mundo de Resistencia, con victorias en las dos carreras que ha disputado y el cual finaliza el 16 de junio de 2019.
El asturiano hizo su debut en Fórmula Uno en Minardi en 2001 y, tras un año como probador, se convirtió en piloto oficial de Renault en 2003, temporada en la que logró, en el Gran Premio de Hungría, su primer a victoria.
Sus mayores éxitos llegaron en 2005 y 2006, con la escudería francesa, cuando logró dos títulos tras imponerse al finlandés Kimi Raikkonen y al alemán Michael Schumacher, haciendo historia para el automovilismo español.
En 2007 vivió su primer periplo en McLaren, donde coincidió con el entonces debutante Lewis Hamilton, con quien mantuvo una relación manifiestamente mejorable. En 2008 y 2009 volvió a Renault antes de fichar por Ferrari, escudería en la que militó las siguientes cinco temporadas y donde logró tres subcampeonatos (2010, 2012 y 2013).
Tres años fatales
En 2015 regresó a McLaren, que comenzaba una nueva etapa junto a Honda pero durante tres años el rendimiento del monoplaza no estuvo a la altura de lo esperado y Alonso finalizó el Campeonato del Mundo en posiciones impropias para él: 17º, 10º y 15º.
Así, la escudería de Woking decidió cambiar a Renault como motorista en busca de una mejora de rendimiento pero no ha sido tan grande como se preveía y el ovetense, tras un gran quinto puesto en la primera carrera del curso (Australia), ocupa la novena posición a falta de nueve carreras para el final del Mundial. l
