Al margen de que Iago Caamaño consiguió marcar el mejor crono en la superespecial urbana que iniciaba el 30º Rally Cidade de Narón, lo cierto es que cuando la carrera se desplazó a los tramos convencionales, no hubo color: Víctor Senra se mostró inalcanzable para sus rivales, abriendo amplias diferencias tramo a tramo.
Caamaño rueda cada vez mejor con su Fiesta R5, pero está lejos del ritmo de Senra, y de hecho da la impresión de que le hubiera costado contener a Alberto Meira en la lucha por la segunda plaza, de no ser porque éste sufría un pinchazo en el quinto tramo, cediendo varios minutos y teniendo luego que remontar hasta la tercera plaza final.
La carrera se disputó bajo un sol abrasador, y con una organización que aunque estuvo como de costumbre a un nivel más que correcto, se encontró con la desagradable situación de tener que neutralizar algunos de los tramos, en perjuicio de participantes y espectadores.
En lo tocante a los trofeos de promoción, hay que decir que José Lista (Mitsubishi Lancer) venció dentro del Trofeo Top Ten Pirelli Castrol, lo que permite al piloto de Arteixo retomar el liderato de este campeonato.
Dentro del Volante FGA el triunfo fue para Manuel Souto (Citroën C2), piloto de Oroso que venía mereciendo un resultado como éste, y al que la mecánica había traicionado en otras ocasiones.
El Trofeo Pirelli AMF Motorsport fue coto cerrado del naronés Antonio López Lence (Peugeot 106), que dominó claramente, de manera parecida a lo que hizo José Calvar (Seat Marbella) dentro de la Copa Iniciación.
TODOTERRENO
Es cada vez más común encontrar buggies todoterreno, tanto en la competición (donde se les da cabida en modalidades como los raids, los rallies
de tierra o los rallymix) como utilizados a nivel más cotidiano, aprovechando sus plenas posibilidades de circular por la vía pública. Incluso algunas semanas destacábamos en este mismo espacio cómo este tipo de coches permiten incluso a pilotos con una minusvalía la posibilidad de disfrutar de la conducción todoterreno. Pero es que podemos dar fé de que resultan entretenidos para cualquier conductor.
Casa club
La escudería ‘La Base Motor Club’, que sobre todo conocemos por su actividad deportiva de la mano de pilotos como Juan y Maikel Vilariño, y que está trabajando en un ambicioso proyecto de ‘casa club’con una instalación multidisciplinar de más de 30 hectáreas, ha asumido la representación de los productos de la firma norteamericana Arctic Cat, y puso en manos de los invitados a esta presentación el volante de varios de los modelos de buggy disponibles en el mercado.
Con motores que van desde los 500 centímetros cúbicos a los 1.000, tracción todoterreno y una suspensión capaz de adaptarse a cualquier tipo de obstáculo, pudimos comprobar la divertida conducción de unos biplazas con cambio automático, plenamente capaces de circular con soltura por terrenos normalmente utilizados por los quads y motos de campo, pero también de rodar por vías públicas con total comodidad.
